Classification ofFRTP
FRTP multa sunt genera, et haec industria nimis multis vocabulis et abbreviationibus Anglicis plena est. Secundum fibrarum retentionis magnitudo (L) producti, in fibram brevem thermoplasticorum aucti (SFRT, L10 mm) auctae et fibrae continuae thermoplasticae compositae plasticae corroboratae. (CFRT, vulgo über continuus sine incisione).
Comparatus cum SFRT, LFT proprietates densitatis humilis, altae fortitudinis specificae, altae moduli specifici et impulsum validum resistentiarum, aptam facit ad condiciones applicationis graves. Hic unus ex praecipuis causis factus est cur LFT in amni applicatione industriae praelatus est. Sunt tria genera late materiae LFT adhibitae: Vitreum Mat confirmatum Thermoplastic GMT (Glass Mat thermoplastics confirmatum), Fiber Longus Granula Thermoplastica LFT-G confirmata (Granula Thermoplastica Long-Fiber confirmata) et Fiber Longus Thermoplastic Granula Thermoplastica directa in-linea corona firmata LFT-D (Long-Fiber auctus Thermoplastic Direct).
CFRT est recyclabilis, altam habet vim specificam et rigorem specificam, habet repugnantiam optimam corrosionis, resistentiam impulsum et resistentiam caloris. Princeps qualitas materiae metallicae et polymericae.
Applications FRTP
Cum emergentiis resinae thermoplasticae aromaticae matricis (ut PEEK, PPS) cum excellenti rigore, resistentia caloris et viribus mediae, necnon fibra carbonis et fibra aramidis cum excellentibus proprietatibus qualia sunt vires altae, modulus altus, caliditas resistentia et resistentia corrosionis. evolutionem fibrarum summus perficiendi sicut fibrarum carbidum siliconum ut FRTP in augendo numero sectorum industrialium adhibeatur, ut: onerariae ferriviariae, autocinetivi, aerospace, adjumenta domus, electricitatis et alii sectores.
Aerospace
Princeps rigoris FRTP, humilis sumptus machinandi et reworkabilitatis, bona flamma retardat, fumum humilis et proprietates non-toxicas, et cyclos intra minuta sanans specimen materiae structurarum aerospace leves, sumptus aerospace efficiunt.
In partibus structurae corporis aircraft FRTP maxime adhibetur in area, marginem principalem, superficiem et partes caudae regere, quae sunt secundae partes oneris afferentes cum formis simplicibus relative.
Airbus A380 airliner, Airbus A350 airliner, Gulfstream G650 negotium gagates et AgustaWestland AW169 helicopter omnes majores applicationes structurarum thermoplasticae fuselage. Praecipua FRTP structura Airbi A380 est fixa margine fibrillae / PPS ala materiali. Airbus A350 fuselage FRTP maxime in sparsis et mobilibus costis et nexus fuselage distribuitur. Negotiatio sinus G650 gagates est lapis miliarius in applicationibus FRTP cum fibra carbonis / PEI ad pressionis costarum costarum et fibrarum carbonii / PPS ad gubernacula et elevatores.
Cars
Progressio minoris sumptus, brevis cursus, summus qualitas technologiae materialis compositae facta est una e elementis praecipuis in vehiculum pondus reductionem promovendi. Multae societates auto- domesticae iam societates armorum fingentium cum iniectione societates cum materialibus technologicis compositis provectis communicaverunt.
Applicationes in vectore carri sunt: sedes et tabulae, duces fenestrae, tabulae interiores ianuae, uncis adfixum, cucullae, uncis anterioribus, calciamenta, ashboardaria tabulae, aerem deflectentes, cellulae, parce partes Tyro cellula, pugna possessor, attractio currus multiplex. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick Excelle, Buick GL8 et alia exempla magnum numerum partium altae operationis FRTP sumpserunt, quarum pleraeque GMT vel LFT utuntur.
In applicatione extulit, maxime PP favus compositi laminae, quae reponet laminam parvam exteriorem conrugatam aluminii mixturae cum tabulis ferreis et bracteae chalybeae limae in currenti plaustro.
Rail transit
Ex oneris notarum oneris in duo genera dividi potest: principale onus portantium partes materiarum compositarum et principales partes non-portantes materiarum compositarum. Partes principales compositorum onus portantes maxime referunt ad magna onera portantium impedimentorum componentium, sicut corpus traminis, cablum et fabricam bogie. Partes materiarum compositarum non principalium onus portantium dividi possunt in partes non principales onera portantes (qualia sunt corpus, solum, sedes et aliae partes non-portantes) et partes auxiliares (partes auxiliares ut foricas, foricas. ac lacus).
Plura enim nuntia et singula nobis placent: /news_catalog/nuntius/
Acquisitione
Whatsapp: +86 18677188374
Inscriptio: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Website:www.grechofiberglass.com
Post tempus: Sep-26-2021
